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什么是智慧物流

1、大腦:智慧思維系統(tǒng)
大數(shù)據(jù)是智慧思考的資源，云計算是智慧思考的引擎，人工智能是智慧思考與自主決策的能力。
2、神經(jīng):信息傳輸系統(tǒng)
物聯(lián)網(wǎng)是信息感知的起點，也是信息從物理世界向信息世界傳輸?shù)哪┒松窠?jīng)網(wǎng)絡(luò);互聯(lián)網(wǎng)+是信息傳輸基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò),是物流信息傳輸與處理的虛擬網(wǎng)絡(luò)空間;
信息物理系統(tǒng)（CPS）是虛實一體的物流信息傳輸.計算與控制的綜合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
3、軀體:智慧執(zhí)行系統(tǒng)
呈現(xiàn)的是自動化、無人化的自主作業(yè)，核心是智能操作執(zhí)行中智能硬件設(shè)備的使用，體現(xiàn)的是智慧物流在倉儲、運輸、配送、包裝、裝卸搬運等領(lǐng)域的全面應(yīng)用。

物流行業(yè)存在的問題

中國物流業(yè)整體呈現(xiàn)集中度低、效率低、成本高、發(fā)展不均衡、現(xiàn)代化水平剛起步特點，與發(fā)達國家相比相差甚遠(yuǎn)，難以支撐人民生活需求的發(fā)展,特別是電子商務(wù)的飛速發(fā)展。
1、效率低，成本高
物流成本,周品轉(zhuǎn)速度、服務(wù)水平和效率相比發(fā)達國家存在較大差距；物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的銜接,運轉(zhuǎn)效率低；物流成本居高不下,已占商品的20-40%；第三方物流發(fā)展尚處于起步階段。
2、產(chǎn)業(yè)發(fā)展支撐不夠
基礎(chǔ)沒施發(fā)展相對落后與不中衡并存；物流專業(yè)人力資源和資金壓力大；物流系統(tǒng)技術(shù)水平和數(shù)字化水平相對較低。
3、物流發(fā)展不平衡
倉儲物流作為重要的做流基礎(chǔ)設(shè)備數(shù)量不足；中西郵區(qū)域物流發(fā)網(wǎng)嚴(yán)重落后與東部沿海區(qū)域；傳統(tǒng)行業(yè)物流發(fā)展滯后于新興行業(yè)；供應(yīng)物流,生產(chǎn)動流發(fā)展滯后于銷售物流。
4、物流企業(yè)經(jīng)營問題
物流企業(yè)經(jīng)營規(guī)模小,占有率低；臨流公司業(yè)務(wù)模式簡單,缺乏胺務(wù)理念；物流行業(yè)平均利潤率進一步建低。
5、管理機制障礙
行業(yè)之間、部門之問管理體系分割；管理體制和機為制的協(xié)調(diào)能力較差；缺乏統(tǒng)一的物流規(guī)劃。

智慧物流總體架構(gòu)

1、電子商務(wù)平臺：電商信息管理、電商入駐管理、電商訂單管理、物流回單/查詢、物流查詢、電商結(jié)算管理。
2、倉儲管理系統(tǒng)：出庫管理、入庫管理、盤庫管理、倉單質(zhì)押管理、倉儲費用結(jié)算、庫存告警管理。
3、采購管理系統(tǒng)：采購資源管理、采購價格管理、采購計劃管理、采購任務(wù)管理、采購合同管理、采購報表管理。
4、合作伙伴管理系統(tǒng)：供應(yīng)商管理、車隊管理、單車管理、物流結(jié)算、供應(yīng)商物流單、供應(yīng)商結(jié)算。

智慧物流的意義

1、提升物流效率，優(yōu)化物流服務(wù)
2、降低物流成本，提高物流效益
3、降低勞動強度，節(jié)約物流人力

智慧物流系統(tǒng)哪家好？

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